국가유산의 소방차 진입로 문제는 늘 얘기됐다. 국가유산에 화재가 발생할 때마다 불거졌다. 2005년 낙산사 화재로 동종까지 녹아내리는 참화를 당했다. 소방 당국이 목조 문화재와 전통 사찰을 조사했다. 사찰 849곳, 문화재 141곳에서 진입로 문제가 지적됐다. 2008년 숭례문이 화재로 전소되다시피 했다. 그즈음 부석사의 실태가 집중 조명됐다. 무량수전과 석등 등 국보가 많이 있는 곳이다. ‘전소 20분, 소방차 진입 40분’이라고 했다. 경기도에 있는 국가유산만 따로 。검한 결과도 있다. 지난해 경기도가 800여 곳의 국가유산을 .검했다. 상반기 144건, 하반기 96건 등 240건의 지적 사항이 나왔다. 국가유산을 위협하는 다양한 방재 대책 부실이 노출됐다. 정부 차원 조사나 경기도 조사의 결론은 하나다. ‘소방차 진입로 확보에 문제 있는 국가유산이 많다 릴게임 먹튀 .’ 당연히 따라줘야 하는 방책은 ‘진입로 확보’다. 그런데 현실적인 대책은 이와 달리 간다. 이해하기 어려운 혼선이다. 본보가 취재한 분야가 두 가지다. 하나는 소방차 진입장애지역이다. 소방본부 또는 소방서가 지정하고 관리한다. 경기도는 경기도소방재난본부가 지정한다. 지자체가 도로·주차 등 개선에 협조한다. 예산 교통 대책도 지원한다. 그런데 경기도에는 여기에 지정된 국가유산이 하나도 없다. 다음으로 화재예방강화지구가 있는데, 이건 지자체 단체장이 지정한다. 조사·조치·관리도 지자체에서 한다. 경기도는 여기에 지정된 국가유산도 없다. 지정하지 않는 이유에 이런 게 있다. 이미 특별한 방재시설 보호를 받고 있다는 것이다. 국가유산 자체가 특정소방대상물로 분류돼 있다. 바다이야기 조작 충분하지도 않고 설득력도 떨어지는 이유다. 2005년 낙산사 화재 때 모두가 봤다. 자체 소방 장비가 완비됐지만 무용지물이었다. 심지어 진입한 소방차까지 불에 타버렸다. ‘자체 소방 조치가 충분하니 소방차는 진입할 필요 없다.’ 국가유산 화재 때마다 무너진 믿음이다. 소방차 길은 확보돼야 한다. 소방당국과 지자체간의 업무 판단이 다른 측면도 있다. 상대 기관이 지정하고 관리하면 된다는 주장이다. 물론 기관의 공식 입장은 아니다. 관계자 개인의 의견이라고 본다. 방재 행정에 네 일 내 일이 어디 있겠나. 필요하니까 만든 진입장애지역·화재예방강화지구다. 한꺼번에 하기에 부담일 수 있다. 그렇다면 열악한 곳부터 해 나가도 된다. 마침 경기도가 다음 달까지 국가유산 방재를 。검한다. 꼼꼼히 살펴 현장 수요를 찾기 바란다. 필요한 곳이 없다면 지정 안 하면 된다. 필요한 곳이 있다면 즉시 지정하면 된다. 경기일보 여기에 지정된 국가